西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策推介會(huì)即將開幕，嘉賓簽到。

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府李盛副秘書長主持推介會(huì)。

　　李盛：

　　尊敬的劉寬忍副主席、苗慶旺副主席，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，各位企業(yè)家朋友們：

　　大家下午好！

　　今天，第六屆絲綢之路國際博覽會(huì)隆重召開，為各省（區(qū)、市）間深化互聯(lián)互通互融、共進(jìn)共享共贏提供了難得的平臺。廣西把握這一難得機(jī)會(huì)，借助國家優(yōu)惠政策東風(fēng)，舉辦西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策廣西推介會(huì)，宣傳優(yōu)惠政策，分享發(fā)展商機(jī)，共商合作大計(jì)，共建以陜西省西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站為啟運(yùn)港、以廣西北部灣港等為離境港的陸路物流大通道，進(jìn)一步推進(jìn)雙方務(wù)實(shí)合作、釋放政策利好，助力陜桂兩省區(qū)建設(shè)西部陸海新通道、共建“一帶一路”合作。

　　首先，介紹出席今天推介會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓：

　　陜西省政協(xié)副主席劉寬忍；

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺；

　　陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)二級巡視員姜雁民；

　　陜西省財(cái)政廳總會(huì)計(jì)師楊莉 ；

　　陜西省商務(wù)廳二級巡視員黃緒林；

　　中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)陜西省分會(huì)一級巡視員武福杰；

　　國家稅務(wù)總局陜西省稅務(wù)局二級巡視員王存良；

　　中華人民共和國西安海關(guān)副關(guān)長、黨委委員、一級總監(jiān)李玉；

　　陜西省供銷合作總社監(jiān)事會(huì)副主任、二級巡視員郝新強(qiáng)；

　　中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任張復(fù)生；

　　西安國際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理翟若鵬；

　　廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)副主任、能源局局長農(nóng)冰；

　　廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員樊一江；

　　廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕；

　　廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳自貿(mào)辦專職副主任白嵐；

　　廣西壯族自治區(qū)投資促進(jìn)局副局長陶德文；

　　中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)廣西壯族自治區(qū)分會(huì)二級巡視員方旗；

　　國家稅務(wù)總局廣西壯族自治區(qū)稅務(wù)局一級巡視員李偉；

　　中華人民共和國南寧海關(guān)副關(guān)長、黨委委員、一級巡視員楊保清；

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長李延強(qiáng)；

　　陜西省廣西商會(huì)會(huì)長梁軍；

　　參加今天推介會(huì)的還有來自廣西和陜西兩省區(qū)有關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)和商會(huì)協(xié)會(huì)的代表。讓我們用熱烈的掌聲歡迎各位嘉賓、各位朋友的到來！

　　下面，請陜西省政協(xié)副主席劉寬忍同志致辭，大家歡迎！

　　陜西省政協(xié)副主席劉寬忍致辭。

　　劉寬忍：

　　女士們、先生們，各位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家，大家好！

　　很高興與廣西自治區(qū)的各位領(lǐng)導(dǎo)、兩省區(qū)優(yōu)秀的企業(yè)家相聚于此。首先，我謹(jǐn)代表陜西省人民政府，感謝大家一直以來對陜西發(fā)展的關(guān)心和支持，對大家的到來表示熱烈的歡迎。

　　桂陜交流合作源遠(yuǎn)流長。2000多年前，古絲綢之路以陜西西安為起點(diǎn)，向西建立了中國溝通中亞、西亞的經(jīng)貿(mào)走廊。而廣西合浦則是古代海上“絲綢之路”的始發(fā)港之一。進(jìn)入新時(shí)代，桂陜兩省區(qū)緊抓國家“一帶一路”、推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局等政策機(jī)遇，不斷加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、科技、文化旅游等領(lǐng)域的多層次交流合作，對推進(jìn)兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同發(fā)展發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。

　　特別是黨的十八大以來，習(xí)近平總書記三次來陜西考察調(diào)研，為新時(shí)代陜西高質(zhì)量發(fā)展壁畫藍(lán)圖，指引航向。陜西省委、省政府全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示，緊抓西部陸海新通道、陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)等政策機(jī)遇，統(tǒng)籌推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心和西部陸海新通道建設(shè)取得積極成效。一是加快推進(jìn)“米”字型高鐵網(wǎng)建設(shè)，著力完善客貨運(yùn)輸大通道；二是推進(jìn)西安、寶雞、延安三個(gè)國家物流樞紐建設(shè)，加快打造中歐班列（西安）集結(jié)中心，全面提升物流水平。6月21日開通“西部陸海新通道+中歐班列（西安）集結(jié)中心互聯(lián)互通班列”，實(shí)現(xiàn)了東西向與南北向兩條貿(mào)易通道在西安的首次交匯；三是實(shí)施新一輪優(yōu)化營商環(huán)境三年行動(dòng)計(jì)劃，落實(shí)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）和自貿(mào)協(xié)定等有關(guān)減稅降費(fèi)措施，推進(jìn)營商環(huán)境持續(xù)向好；四是引導(dǎo)各市加強(qiáng)與西部陸海新通道沿線省區(qū)和國家的經(jīng)貿(mào)合作交流，積極組織貨源，支持引導(dǎo)西安陸港集團(tuán)與北部灣港集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　當(dāng)前，陜西正全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示，緊抓共建“一帶一路”、新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，統(tǒng)籌推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心和西部陸海新通道建設(shè)，希望兩省企業(yè)大力弘揚(yáng)企業(yè)家精神，把企業(yè)發(fā)展同社會(huì)進(jìn)步、人民幸福結(jié)合起來，找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展與桂陜兩省區(qū)發(fā)展、與西部陸海新通道建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)制造、現(xiàn)代服務(wù)、綠色轉(zhuǎn)型、特色農(nóng)業(yè)、文旅消費(fèi)等方面探尋發(fā)展機(jī)遇。陜西省政府也將一如既往地為在陜發(fā)展的企業(yè)創(chuàng)造良好條件、提供服務(wù)保障、及時(shí)紓困解難，幫助大家扎根陜西、深耕市場、再創(chuàng)輝煌。

　　最后，預(yù)祝此次推介會(huì)圓滿成功，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓身體健康、工作順利、事業(yè)興隆！

　　李盛：

　　謝謝劉寬忍副主席的精彩致辭。

　　下面，請廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺同志致辭，大家歡迎！

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺致辭。

　　苗慶旺：

　　尊敬的劉寬忍副主席，

　　各位嘉賓，女士們、先生們、朋友們：

　　大家下午好！

　　和風(fēng)潤美景，秋色滿長安！在第六屆絲博會(huì)隆重召開之際，非常榮幸與各位新老朋友相聚在美麗的世界歷史名城、千年古都—西安，共同參加西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策廣西推介會(huì)，共享機(jī)遇、共謀合作、共促發(fā)展。在此，我謹(jǐn)代表廣西壯族自治區(qū)人民政府，向出席今天推介會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝！

　　廣西地處東盟和華南、西南三大經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部，背靠大西南，毗鄰粵港澳，通衢東南亞，具有“一灣相挽十一國，良性互動(dòng)?xùn)|中西”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，是西南地區(qū)最便捷的出海通道。西部陸海新通道貫通我國西部地區(qū)腹地，通過海鐵聯(lián)運(yùn)從廣西出海，通達(dá)東盟，走向全球。近年來，廣西會(huì)同陜西等通道沿線省份全力推動(dòng)新通道建設(shè)并取得顯著成效，通道互聯(lián)互通水平不斷提高，物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率明顯提升，雙向共濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)格局逐步形成，2021年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱，增速連續(xù)四年位列全國沿海主要港口第1位，海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列增長到2021年的6117列，年均增速142%。西部陸海新通道的吸引力和競爭力不斷增強(qiáng)，已成為中西部地區(qū)貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的運(yùn)輸通道。

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺：

　　今年3月，在陜桂兩省區(qū)的共同爭取下，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，以陜西西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站為啟運(yùn)港、廣西北部灣港為離境港的全國首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策順利實(shí)施，有效縮短了陜西及周邊地區(qū)出口企業(yè)退稅時(shí)間，有助于提高企業(yè)資金循環(huán)效率、提升市場競爭力，對高水平共建西部陸海新通道、加快構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。今年4月29日我們開行了首趟陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策（西安—北部灣港）海鐵聯(lián)運(yùn)班列，今天上午，西部陸海新通道陜桂海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列開行，為陜西及周邊企業(yè)開拓一條通過北部灣港進(jìn)出的物流大通道。

　　大通道帶來大物流，大物流催生大商機(jī)。西部陸海新通道不是單純的物流通道，而是交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合的經(jīng)濟(jì)走廊。廣西正按照習(xí)近平總書記視察廣西提出的“高水平共建西部陸海新通道”重要指示精神，以“通道帶物流，物流促貿(mào)易，貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)”的思路，搶抓RCEP生效及陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施機(jī)遇，舉全區(qū)之力加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，不斷強(qiáng)化北部灣港綜合服務(wù)功能，出臺《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》，明確對海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列、跨境運(yùn)輸給予資金補(bǔ)助，對引進(jìn)的物流企業(yè)給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)，對參與通道建設(shè)運(yùn)營企業(yè)給予“通道貸”等金融支持，著力提升通關(guān)便利化水平和物流效率，有力促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。目前，廣西北部灣港綜合收費(fèi)與國內(nèi)主要港口基本持平，整體通關(guān)效率處于全國領(lǐng)先水平，綜合吞吐能力近3億噸，實(shí)現(xiàn)與全球100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航。作為西部陸海新通道重大牽引工程的平陸運(yùn)河，也將于近期開工建設(shè)，西南、中南地區(qū)貨物可經(jīng)平陸運(yùn)河直達(dá)北部灣，將為西部陸海新通道建設(shè)注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺：

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓！

　　陜西歷史悠久、文化厚重、資源豐富、科教發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，是西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心。西安既是千年古都，也是千年商都，是古代陸路絲綢之路的起點(diǎn)，見證了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，而廣西北海是古代海上絲綢之路的始發(fā)港，見證了“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華?？缭角?、結(jié)緣千里，共同的事業(yè)把我們緊密相連，美好的愿景需要我們攜手并進(jìn)。今天，我們在陜西西安舉辦西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策廣西推介會(huì)，旨在與陜西共享新通道發(fā)展機(jī)遇、共商合作大計(jì)，讓西部陸海新通道將陜桂兩省區(qū)緊密聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)合作共贏。西安、南寧聯(lián)袂合作，對于促進(jìn)我國西南地區(qū)繁榮安寧，具有重要意義。

　　——我們期待與陜西一道，進(jìn)一步完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，搭建省級領(lǐng)導(dǎo)會(huì)晤、部門對接、企業(yè)交流等全方位、多層次的合作交流平臺，實(shí)現(xiàn)信息互通共享，為高質(zhì)量共建“一帶一路”，高水平共建西部陸海新通道提供強(qiáng)有力支撐。

　　——我們期待與陜西一道，依托通道省際協(xié)商合作機(jī)制，共同爭取國家加快推動(dòng)跨省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，全面提升通道互聯(lián)互通水平，加快把西部陸海新通道建設(shè)成為連接中國與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、價(jià)格最優(yōu)的陸海新通道。

　　——我們期待與陜西一道，共同推動(dòng)國鐵集團(tuán)給予海鐵聯(lián)運(yùn)班列更大力度的運(yùn)價(jià)下浮，研究出臺陜西至北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列上下行的補(bǔ)助政策，共同利用好、宣傳好、實(shí)施好陸路啟運(yùn)港退稅政策，進(jìn)一步提升通道競爭力、凝聚力、影響力。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓！

　　今天的廣西，開放發(fā)展，步履鏗鏘；今天的廣西，欣逢盛世，大勢可期。我們真誠歡迎陜西的企業(yè)到廣西投資基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、商貿(mào)服務(wù)、運(yùn)輸物流、園區(qū)開發(fā)等。我們真誠歡迎各位企業(yè)家朋友充分利用西部陸海新通道帶來的人流、物流、資金流、信息流等便利條件，把資金、技術(shù)、管理與廣西的優(yōu)質(zhì)資源結(jié)合起來，共同拓展“一帶一路”大市場，實(shí)現(xiàn)互利共贏。我們將奮力打造一流的政務(wù)服務(wù)、一流的營商環(huán)境、一流的保障機(jī)制、一流的政策支持，為企業(yè)投資遮風(fēng)擋雨、保駕護(hù)航。我們衷心期待大家到山水甲天下的八桂大地探尋合作機(jī)緣、共享合作商機(jī)！

　　最后，預(yù)祝推介會(huì)取得圓滿成功！祝各位嘉賓工作順利，事業(yè)有成，身體健康，萬事如意！

　　謝謝大家！

　　李盛：

　　謝謝苗慶旺副主席的深情寄語。

　　接下來，進(jìn)入推介環(huán)節(jié)，我把主持工作交給楊靜女士。

　　主持人楊靜：

　　謝謝李盛副秘書長。

　　尊敬的劉寬忍副主席、苗慶旺副主席，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，企業(yè)家朋友們：

　　今天，廣西誠意滿滿，帶著海風(fēng)傳遞清涼的歡喜，誠摯邀請陜西的“唄儂”共赴北部灣港碼頭的愜意。我是今天推介會(huì)的主持人楊靜，很榮幸受邀主持西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策廣西推介會(huì)。

　　我們都知道，西部陸海新通道的“西”引力已是越來越強(qiáng)，“朋友圈”已拓展至西部12省區(qū)市及海南省、廣東湛江市、湖南懷化市。2019年，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》將廣西、陜西等省份共同納入了通道建設(shè)的范圍，如今，廣西、陜西等西部省區(qū)市攜手推進(jìn)的西部陸海新通道建設(shè)成效日益凸顯，已成為連接“一帶”和“一路”的戰(zhàn)略通道。今年3月，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，為陜桂兩省區(qū)更深層次的交流合作帶來新的機(jī)遇。

　　今年4月，首趟陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列（西安至北部灣港）成功首發(fā)！現(xiàn)在，我要報(bào)告大家一個(gè)好消息，今天上午十點(diǎn)，在西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站現(xiàn)場，西部陸海新通道陜桂海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列已順利發(fā)車，隨著“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加，將為陜西及周邊的企業(yè)提供一條穩(wěn)定、安全、高效、便捷的運(yùn)輸大通道。

　　下面，有請廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員樊一江介紹廣西推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)情況和投資政策。

　　廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員樊一江：

　　尊敬的劉寬忍副主席、苗慶旺副主席，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，女士們、先生們，朋友們：

　　大家下午好！

　　非常高興同各位嘉賓朋友相聚在絲綢之路的起點(diǎn)—西安，也十分榮幸能借助今天這個(gè)交流平臺向大家介紹西部陸海新通道建設(shè)有關(guān)情況，期待西部陸海新通道給企業(yè)家們帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　一、西部陸海新通道戰(zhàn)略意義重大

　　西部陸海新通道位于中國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。近年來，國家先后印發(fā)了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》，明確了西部陸海新通道的戰(zhàn)略定位，是推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道，是連接“一帶”和“一路”的陸海聯(lián)動(dòng)通道，是支撐西部地區(qū)參與國際經(jīng)濟(jì)合作的陸海貿(mào)易通道，以及促進(jìn)交通物流經(jīng)濟(jì)深度融合的綜合運(yùn)輸通道。

　　近年來，按照高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平共建“一帶一路”的要求，我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作更加緊密，建設(shè)西部陸海新通道對于充分發(fā)揮西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”的紐帶作用，深化陸海雙向開放，強(qiáng)化措施推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

　　黨中央、國務(wù)院高度重視和大力支持西部陸海新通道建設(shè)，習(xí)近平總書記對西部陸海新通道多次作出重要指示，2021年2月，習(xí)近平總書記視察貴州，要求“積極參與西部陸海新通道建設(shè)”；2021年4月，習(xí)近平總書記在貴州、廣西考察時(shí)指出，要“融入共建‘一帶一路’，高水平共建西部陸海新通道”；2022年4月，習(xí)近平總書記在海南考察時(shí)指出，振興港口、發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，更好服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建“一帶一路”。李克強(qiáng)總理多次就加快西部陸海新通道建設(shè)作出指示批示。韓正副總理多次批示要求加大力度推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。

　　二、新通道建設(shè)成效顯著

　　在國家有關(guān)部委的關(guān)心支持下，在通道沿線省份和社會(huì)各界的共同推動(dòng)下，新通道建設(shè)已取得階段性成效，成為有機(jī)銜接“一帶一路”、西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)的最快速、最便捷通道。一是大能力運(yùn)輸通道加快形成。《規(guī)劃》提出，建設(shè)重慶、成都分別經(jīng)貴陽、懷化、百色至北部灣港出?？诘娜龡l主通道。目前，東線通道、中線通道已全線貫通并實(shí)現(xiàn)電氣化，西線通道關(guān)鍵項(xiàng)目黃桶至百色鐵路計(jì)劃今年開工建設(shè)。二是通道物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋我國中西部16省（區(qū)、市），并與中歐班列有效銜接，初步形成北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)、中越跨境班列、至中南半島的跨境公路班車等物流組織模式。海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量從2017年的178列增長到2021年的6117列，年均增長142%；今年上半年累計(jì)開行4132列、同比增長42%，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。三是北部灣國際門戶港加快建設(shè)。北部灣港是我國西部地區(qū)到東盟最近的出海口，是西部陸海新通道陸海交匯門戶，國家將北部灣港定位為國際門戶港和國際樞紐海港，提出到2025年集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱。2020年北部灣港集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱，2021年突破600萬標(biāo)箱。目前，北部灣港已具備20萬噸級集裝箱船通航和30萬噸級油輪靠泊能力，綜合吞吐能力近3億噸，開通集裝箱航線71條，其中外貿(mào)航線43條，覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口。四是現(xiàn)代物流體系持續(xù)完善。南寧、欽州—北海—防城港、柳州等國家物流樞紐加快建設(shè)，南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等項(xiàng)目進(jìn)展順利。建成欽州集裝箱中心站，有效破解海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，多條進(jìn)港和連通園區(qū)的鐵路專用線建成投用，北部灣主要港區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)港鐵路全覆蓋。打通西江至北部灣港的江海聯(lián)通工程—平陸運(yùn)河項(xiàng)目將于年內(nèi)開工建設(shè)。五是通道產(chǎn)業(yè)集聚成效明顯。廣西以陸海新通道建設(shè)為牽引，深入實(shí)施陸海新通道產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展行動(dòng)，培育打造陸海新通道開放發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶。中國—馬來西亞“兩國雙園”、中新南寧國際物流園、川桂國際產(chǎn)能合作園等國際省際合作園區(qū)加快建設(shè)，北海、防城港、欽州等一批產(chǎn)值超千億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快形成。

　　三、廣西推出多重政策支持新通道建設(shè)

　　廣西制定出臺了《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》，對參與通道建設(shè)運(yùn)營企業(yè)從項(xiàng)目、資金、用地、用海、用能等方面給予全方位支持。1、支持北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。對常態(tài)化、規(guī)?；_行北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列班輪、海公聯(lián)運(yùn)集裝箱卡車；增開加密北部灣港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線；開展集裝箱水水中轉(zhuǎn)、散改集運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)；冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)冉o予資金補(bǔ)助。其中，對運(yùn)輸冷藏集裝箱，在享受海鐵聯(lián)運(yùn)班列、海公聯(lián)運(yùn)集裝箱卡車支持的基礎(chǔ)上，按照500元/40英尺集裝箱給予資金補(bǔ)助。2、支持跨境運(yùn)輸和航空物流發(fā)展。對企業(yè)開行中國（廣西）至中南半島跨境公路集裝箱卡車、廣西至越南跨境鐵路集裝箱班列、廣西直達(dá)中歐班列、航空公司新增加密航線等給予資金補(bǔ)助。3、支持降低物流成本和提升通關(guān)效率。在通過廣西高速公路指定收費(fèi)站點(diǎn)進(jìn)出北部灣港、沿邊口岸以及西江港口時(shí)減半收取車輛通行費(fèi)；繼續(xù)實(shí)施港口收費(fèi)優(yōu)惠政策。4、支持引進(jìn)和培育物流企業(yè)。對集裝箱班輪公司在廣西注冊子公司并參與北部灣港國際航線運(yùn)營給予獎(jiǎng)勵(lì)；對新創(chuàng)建的5A、4A、3A級物流龍頭示范企業(yè)給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)資金；對新注冊開辦的大型倉儲(chǔ)類物流企業(yè)、專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)以及冷鏈物流企業(yè)享受稅收減免政策；對新注冊的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對入駐航運(yùn)服務(wù)中心企業(yè)給予場地租金優(yōu)惠。5、支持通道園區(qū)及重大項(xiàng)目建設(shè)。對通道重點(diǎn)項(xiàng)目給予資金、規(guī)劃、用地、用林、用海、用能等傾斜支持；對通道重點(diǎn)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)在專項(xiàng)債等方面給予支持；對通道重點(diǎn)倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目土地出讓價(jià)給予支持；支持無水港、物流園、物流集散中心等建設(shè)；對多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目給予補(bǔ)助。6、加大通道建設(shè)運(yùn)營的財(cái)金聯(lián)動(dòng)支持。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)運(yùn)用“通道貸”等產(chǎn)品服務(wù)優(yōu)先支持通道項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)融資；對期貨交易所、期貨公司和交割倉（廠）庫給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　四、期待社會(huì)各界參與新通道建設(shè)

　　當(dāng)前，國家將西部陸海新通道列為“十四五”規(guī)劃綱要重大工程，納入國家綜合立體交通主骨架的7條走廊進(jìn)行布局，將北部灣港列為國際樞紐海港，以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策已正式實(shí)施，西部陸海新通道建設(shè)迎來重要?dú)v史機(jī)遇。衷心歡迎各位企業(yè)家朋友走近廣西，走近西部陸海新通道，共享機(jī)遇，共謀發(fā)展。

　　一是歡迎參與西部陸海新通道重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。去年8月，國家印發(fā)實(shí)施《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》，廣西55個(gè)重大項(xiàng)目納入其中，總投資超過4000億元。當(dāng)前我們正重點(diǎn)推進(jìn)黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建二線等一批重大項(xiàng)目，加快實(shí)施平陸運(yùn)河這一江海聯(lián)通世紀(jì)工程，建成后將直接打通西部地區(qū)內(nèi)河水運(yùn)出海新通道。未來幾年，我們還將大力推進(jìn)通道重大項(xiàng)目建設(shè)，投資超過1萬億元，我們熱切希望企業(yè)家們來廣西投資發(fā)展，參與各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域合作。

　　二是歡迎參與北部灣國際門戶港建設(shè)運(yùn)營。廣西正按照“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”世界一流港口要求，高水平建設(shè)北部灣國際門戶港。希望企業(yè)家們充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極參與港口設(shè)施、運(yùn)輸場站、集散中心、配送市場等建設(shè)運(yùn)營，共同促進(jìn)中西部地區(qū)海運(yùn)貨物流通和貿(mào)易往來，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　三是歡迎參與西部陸海新通道現(xiàn)代物流體系建設(shè)。廣西正加快推進(jìn)南寧、柳州、北海—?dú)J州—防城港等國家物流樞紐，沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等系列開放合作平臺建設(shè)，加快建設(shè)南寧國際鐵路港、柳州鐵路港、桂林西物流中心等重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)，誠摯邀請企業(yè)家們充分發(fā)揮自身優(yōu)勢參與開發(fā)建設(shè)，共同推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展。

　　四是歡迎參與通道產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展。未來幾年，廣西還將實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開發(fā)開放，強(qiáng)化政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、慣例、平臺等高效聯(lián)通，消除市場準(zhǔn)入壁壘，營造更好市場營商環(huán)境，激發(fā)各類市場主體活力，加快引進(jìn)和培育貿(mào)易、物流、航運(yùn)等龍頭企業(yè)，鼓勵(lì)和支持企業(yè)按照市場化運(yùn)作方式發(fā)展壯大，誠摯邀請企業(yè)家們到廣西投資置業(yè)，參與建設(shè)“飛地園區(qū)”，共同做大做強(qiáng)臨港產(chǎn)業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)、沿邊產(chǎn)業(yè)，共同打造具有更強(qiáng)創(chuàng)造力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

　　今天的廣西，正以開放包容的姿態(tài)，迎接八方賓朋。我們再次誠摯地歡迎各位企業(yè)家朋友積極參與通道建設(shè)，我們愿與大家攜手，高水平共建西部陸海新通道，開拓合作共贏新局面！

　　最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位朋友身體健康、工作順利、事業(yè)興旺、萬事如意！

　　謝謝大家！

　　主持人楊靜：

　　感謝樊一江先生的精彩介紹。

　　下面，有請廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕介紹陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策相關(guān)情況。

　　廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕介紹陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策相關(guān)情況。

　　張學(xué)誕：

　　各位來賓，朋友們：

　　下午好！今天時(shí)值盛夏，在這個(gè)石榴綻放的季節(jié)，非常有幸來到十三朝古都、西部地區(qū)重要的中心城市——西安，在此向大家介紹陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策有關(guān)情況。

　　今年3月，在廣西與陜西省合力爭取下，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)了《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，同意實(shí)施陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策。陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策是國家給予的一項(xiàng)特殊出口退稅政策，即對符合條件的出口企業(yè)自西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，由國鐵集團(tuán)及其下屬公司承運(yùn)，從鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸直達(dá)北部灣港等口岸離境的集裝箱貨物，實(shí)行啟運(yùn)即退稅的政策。這是國家出臺的首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策，是對原水路啟運(yùn)港退稅政策的重大突破。

　　下在介紹三個(gè)方面情況：

　　一、政策適用范圍

　?。ㄒ唬﹩⑦\(yùn)港為西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站。

　　（二）離境港為廣西北部灣港欽州港區(qū)、防城港區(qū)、北海港區(qū)及新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸。

　?。ㄈ┻\(yùn)輸企業(yè)為中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及其下屬公司。運(yùn)輸工具為火車班列或鐵路貨車車輛。

　?。ㄋ模┻m用政策的出口企業(yè)為出口企業(yè)的出口退（免）稅分類管理類別為一類或二類，并且在海關(guān)注冊登記和備案（失信企業(yè)除外）。

　　海關(guān)總署定期向國家稅務(wù)總局傳送符合啟運(yùn)港退稅條件的企業(yè)名單。企業(yè)信用等級發(fā)生變化的，定期傳送變化企業(yè)名單。國家稅務(wù)總局根據(jù)上述名單等信息確認(rèn)符合條件的出口企業(yè)。

　?。ㄎ澹┪ｋU(xiǎn)品不適用啟運(yùn)港退稅政策。

　　廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕：

　　二、辦理流程

　　第一步，啟運(yùn)地海關(guān)依出口企業(yè)申請，對從啟運(yùn)港啟運(yùn)的符合條件的貨物辦理放行手續(xù)后，生成啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息。

　　第二步，海關(guān)總署按日將啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息（加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識）通過電子口岸傳輸給國家稅務(wù)總局。

　　第三步，出口企業(yè)憑啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息及相關(guān)材料到主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申請辦理退稅。出口企業(yè)首次申請辦理退稅前，應(yīng)向主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行啟運(yùn)港退稅備案。

　　第四步，主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)，根據(jù)企業(yè)出口退（免）稅分類管理類別信息、國家稅務(wù)總局清分的企業(yè)海關(guān)信用等級信息和啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單信息，為出口企業(yè)辦理退稅。

　　第五步，貨物如未運(yùn)抵離境港不再出口，啟運(yùn)地海關(guān)應(yīng)撒銷出口貨物報(bào)關(guān)單，并由海關(guān)總署向國家稅務(wù)總局提供相關(guān)電子數(shù)據(jù)。上述不再出口貨物如已辦理出口退稅手續(xù)，出口企業(yè)應(yīng)補(bǔ)繳稅款并向啟運(yùn)地海關(guān)提供稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的貨物已補(bǔ)稅證明。

　　對已辦理出口退稅手續(xù)但自啟運(yùn)日超過2個(gè)月仍未辦理結(jié)關(guān)核銷手續(xù)的貨物，除因不可抗力或?qū)儆谏鲜銮樾吻页隹谄髽I(yè)已補(bǔ)繳稅款外，視為未實(shí)際出口，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)追繳已退稅款，不再適用啟運(yùn)港退稅政策。

　　三、政策實(shí)施情況及主要成效

　　為將陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策落到實(shí)處，抓出成效，廣西財(cái)政廳牽頭采取多種措施，積極推動(dòng)啟運(yùn)港退稅政策落地。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。按照自治區(qū)黨委書記劉寧同志作出“用好政策，試出經(jīng)驗(yàn)”的批示精神，充分發(fā)揮啟運(yùn)港退稅政策工作專班的協(xié)調(diào)機(jī)制作用，明確各成員單位責(zé)任分工，多次召開專班會(huì)議，認(rèn)真論證啟運(yùn)港退稅政策操作環(huán)節(jié)的可行性，合力解決實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策中遇到的困難和問題。二是制定工作方案。為保證試點(diǎn)政策順利實(shí)施，聯(lián)合海關(guān)、稅務(wù)部門印發(fā)自治區(qū)貫徹陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策工作方案，助推啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)改革落地并取得實(shí)效。三是加大宣傳力度。會(huì)同自治區(qū)通道辦、北港集團(tuán)，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電視等多種形式，廣泛宣傳陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策。5月5日央視《朝聞天下》《新聞直播間》《新聞30分鐘》等欄目，先后播出了“西部陸海新通道首趟享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行”的新聞報(bào)道，新華社、人民日報(bào)等中央主流媒體進(jìn)行了報(bào)道和轉(zhuǎn)載，全網(wǎng)閱讀量超過1000萬次，取得了良好效果。

　　廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕：

　　有了陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策后，我們出口企業(yè)自西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站出口集裝箱貨物，在啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后即可申請退稅，獲得退稅的時(shí)間將顯著縮短，其資金周轉(zhuǎn)將加快，資金使用效率將進(jìn)一步提升。

　　陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策獲批后，在多方推動(dòng)下，5月4日，從西安開出的裝有適用啟運(yùn)港退稅政策出口貨物的X9607次西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)欽州鐵路集裝箱中心站。當(dāng)天，廣西在欽州港舉行“陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列（西安一北部灣港）首達(dá)儀式”活動(dòng)，標(biāo)志著以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策正式落地。這是我國陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施后首列享受退稅的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列。該班列發(fā)出后即可享受“即發(fā)即退”的退稅政策，退稅時(shí)間明顯縮短，有助于提高企業(yè)資金循環(huán)效率，有效激發(fā)市場主體活力。

　　陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策順利落地，已經(jīng)為今后我們用好用足政策開好頭，起好步。在此，竭誠歡迎我們中西部廣大企業(yè)出口貨物時(shí)選擇自西安國際港務(wù)區(qū)西安鐵路場站啟運(yùn)、從廣西北部灣港離境，充分享受“西部陸海新通道班列+RCEP+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加利好。廣西財(cái)政廳等部門全力抓好政策實(shí)施，優(yōu)化服務(wù)，將政策試出成效，為廣大出口企業(yè)提供優(yōu)良的營商環(huán)境。

　　最后，衷心祝愿各位工作順利、心想事成！

　　謝謝大家！

　　主持人楊靜：

　　感謝張學(xué)誕先生的精彩介紹。

　　下面，有請廣西壯族自治區(qū)自貿(mào)辦專職副主任白嵐介紹廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)投資商機(jī)。

　　廣西壯族自治區(qū)自貿(mào)辦專職副主任白嵐：

　　尊敬的劉主席、苗主席，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓：

　　大家下午好！

　　很榮幸在這初秋時(shí)節(jié)，與大家相聚在古都西安，共同出席“投資廣西—西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港 退稅試點(diǎn)政策廣西專場推介會(huì)”。借此機(jī)會(huì)，向各位領(lǐng)導(dǎo)和來自全國各地 企業(yè)家朋友們介紹中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展新機(jī)遇。

　　2019年8月，中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)獲批設(shè)立，實(shí)施面積119.99平方公里，涵蓋南寧片區(qū)、欽州港片區(qū)和崇左片區(qū)。作為廣西最高等級開放平臺，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最大的優(yōu)勢是面向東盟、服務(wù)陸海新通道和沿邊開放；最大的特色是“跨境”：跨境貿(mào)易、跨境金融、跨境物流、跨境旅游和跨境勞務(wù)合作；最大的機(jī)遇是高質(zhì)量實(shí)施RCEP和服務(wù)“一帶一路”；最大的潛力是構(gòu)建面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，持續(xù)推動(dòng)中國—東盟開放合作 走深走實(shí)。

　　第一、區(qū)位優(yōu)勢明顯。廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)位是全國唯一一個(gè)既沿海又沿邊的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，其中南寧片區(qū)所在南寧市，作為中國—東盟博覽會(huì)永久舉辦地，成為中國-東盟企業(yè)交流合作聚集地；欽州港片區(qū)所轄欽州港作為西部陸海新通道啟運(yùn)港，是廣西乃至大西南地區(qū)重要深水港，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園更是繼中新蘇州工業(yè)園之后中國與東盟合作的典范；崇左片區(qū)擁有中國通往東盟國家最便捷的陸路通道，疫情以來全國唯一貨檢和旅檢不間斷運(yùn)行的陸路口岸。

　　第二，制度保障完善。成立三年來，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)構(gòu)建形成了以國家《總體方案》為引領(lǐng)，自治區(qū)《支持政策》《實(shí)施方案》《條例》為主干，70多項(xiàng)配套政策為支撐的“1+3+N”政策體系，先后兩批形成84項(xiàng)“先行先試”制度創(chuàng)新成果在全區(qū)復(fù)制推廣，120項(xiàng)國家改革試點(diǎn)任務(wù)全面實(shí)施，有效降低廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi) 市場主體 制度性交易成本。

　　第三，惠企支撐到位。廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展30條支持政策，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、總部企業(yè)落戶，最高可補(bǔ)助1億元；

　　對鼓勵(lì)類企業(yè)落戶，依據(jù)民族區(qū)域自治法，5年內(nèi)減按9%的稅率征收企業(yè)所得稅；

　　年度地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)最高可按企業(yè)當(dāng)年對地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的70%予以獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)，對利用西部陸海新通道出海出邊的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)比率可再提升5個(gè)百分點(diǎn)；

　　企業(yè)高管、急缺專業(yè)人才5年內(nèi)個(gè)人所得稅地方分享部分最高可按100%給予獎(jiǎng)勵(lì)；

　　同時(shí)，我們還積極推動(dòng)國家在《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》中增加廣西的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄，試點(diǎn)廣西《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》與《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄》內(nèi)容優(yōu)化整合，進(jìn)一步擴(kuò)大廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)惠企政策的企業(yè)種類和范圍。

　　廣西壯族自治區(qū)自貿(mào)辦專職副主任白嵐：

　　第四，產(chǎn)業(yè)生態(tài)豐富。截至2022年6月，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)近7.3萬家，其中中國—東盟金融城 金融業(yè)態(tài)企業(yè)累計(jì)352家，中國—東盟信息港 核心區(qū)集聚 數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)接近4000家，中石油、華誼、孚寶、恒逸、騰訊、華為、鹽津鋪?zhàn)拥绕髽I(yè)先后入駐，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、電子信息、化工新材料、汽車和新能源汽車、東盟特色產(chǎn)品加工等領(lǐng)域 跨境產(chǎn)業(yè)融合不斷加深；在平臺建設(shè)上，涵蓋商貿(mào)投資、法務(wù)、金融、物流、東盟小語種等8項(xiàng)服務(wù)的中國—東盟經(jīng)貿(mào)中心和RCEP中小企業(yè)服務(wù)中心功能 日趨完善，目前已有文萊、印尼、馬來西亞等9個(gè)國家的40余家東盟國家企業(yè)和商協(xié)會(huì)，以及國內(nèi)各大銀行、基金、大宗商品交易平臺、跨境電商平臺、自貿(mào)區(qū)法庭、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心等機(jī)構(gòu)入駐。我們正在不斷提升經(jīng)貿(mào)中心服務(wù)能級，積極探索“公共平臺+專業(yè)服務(wù)+產(chǎn)業(yè)孵化”模式，建立面向東盟的投資合作一站式服務(wù)，有效降低企業(yè)供應(yīng)鏈成本。

　　第五，物流高效便捷。欽州港已成為億萬噸級港口，位列全球集裝箱港口前30位，全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭在欽州啟用，北部灣港成為全國首個(gè)享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口。2022年4月，西安至北部灣港 海鐵聯(lián)運(yùn)列車成功開行，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，貨物由泰國林查班港 抵達(dá)欽州港后前往西安，全程海鐵聯(lián)運(yùn)僅需5.5天；

　　友誼關(guān)邊境陸路口岸建成全國首個(gè)邊境全流程、全信息化智能卡口，實(shí)現(xiàn)“秒通關(guān)”；2022年4月，廣西開行首趟中老鐵路（南寧-萬象）國際貨運(yùn)班列，標(biāo)志著繼西部陸海新通道及中越班列之后，廣西擁有第三條通往東盟國家的鐵路貨物 跨境運(yùn)輸通道。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓：

　　當(dāng)前，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)緊緊圍繞服務(wù)“一帶一路”、高質(zhì)量實(shí)施RCEP和西部陸海新通道建設(shè)新機(jī)遇，推動(dòng)更加 特色鮮明的制度創(chuàng)新，以更大力度、更實(shí)舉措與各企業(yè)共享商機(jī)、共同發(fā)展，我們衷心地期待，共同推動(dòng)廣西、陜西兩省區(qū)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高質(zhì)量開放聯(lián)動(dòng)建設(shè)，誠摯邀請各位企業(yè)家關(guān)注廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)：

　　一是合力打造面向東盟的區(qū)域要素重要配置節(jié)點(diǎn)。南寧片區(qū)立足自治區(qū)強(qiáng)首府戰(zhàn)略和東盟開放窗口資源優(yōu)勢，將不斷強(qiáng)化與東盟國家的資本、技術(shù)、人才等要素自由流動(dòng)。我們歡迎各位企業(yè)家朋友參與南寧片區(qū)建設(shè)東盟區(qū)域要素 重要配置節(jié)點(diǎn)機(jī)遇，在加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、區(qū)域總部建設(shè)、跨境金融服務(wù)、新一代信息技術(shù)等方面攜手合作，共同打造中國企業(yè)走向東盟市場和東盟企業(yè)進(jìn)入中國市場的產(chǎn)業(yè)投資集聚地、貿(mào)易往來結(jié)算地、科技創(chuàng)新支撐地。

　　二是共同構(gòu)建面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈。崇左片區(qū)依托沿邊區(qū)位優(yōu)勢，打造跨境產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)。積極探索互市貿(mào)易+落地加工、邊境小額貿(mào)易+落地加工模式，加快建設(shè)“中國—東盟特色食品藥品深加工產(chǎn)業(yè)園”、中國東盟特色 珍稀藥材 動(dòng)態(tài)保障 基地。接下來，崇左片區(qū)將立足口岸通關(guān)優(yōu)勢，加大精準(zhǔn)招商力度，我們期待與生產(chǎn)制造、貿(mào)易、物流、服務(wù)等方向的市場主體，圍繞東盟特色產(chǎn)品深加工，和我們一起打造具有較強(qiáng)競爭新優(yōu)勢的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。

　　三是攜手高水平共建西部陸海新通道。接下來幾年，廣西在西部陸海新通道的投資將超過萬億級，欽州港片區(qū)依托欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅港區(qū)、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)三大平臺優(yōu)勢，攜手聯(lián)動(dòng)西部陸海新通道的通道產(chǎn)業(yè)建設(shè)，持續(xù)發(fā)展綠色化工優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，輻射帶動(dòng)港航物流、電子元件、化工制藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們歡迎各位企業(yè)家圍繞化工新材料、石油煉化、鋰電新材料等上游行業(yè)龍頭企業(yè)項(xiàng)目，一道持續(xù)壯大化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模，拓展新能源新材料領(lǐng)域項(xiàng)目，合作打造港航服務(wù)體系，參與到欽州港氣罐存儲(chǔ)設(shè)施、化工運(yùn)輸物流、港口貿(mào)易服務(wù)等建設(shè)。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓：

　　開放的廣西歡迎各位朋友來做客、投資、合作，我們將秉承“與朋友交，言而有信”，以優(yōu)良的營商環(huán)境為在廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)投資的企業(yè) 發(fā)展壯大 提供強(qiáng)有力的支撐。

　　最后，祝各位工作順利，身體健康！謝謝大家！

　　主持人楊靜：

　　感謝白嵐女士的精彩介紹。

　　下面，有請廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長李延強(qiáng)介紹北部灣國際門戶港、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列班輪產(chǎn)品。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長李延強(qiáng)：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓：

　　大家下午好！很高興有機(jī)會(huì)向大家報(bào)告北部灣國際門戶港建設(shè)和西部陸海新通道班列發(fā)展情況。

　　大家知道，廣西北部灣港是我國沿海自北向南最后一個(gè)正在大規(guī)模建設(shè)和發(fā)展的重要港口，是西部陸海新通道總體規(guī)劃確定的唯一國際門戶港，是我國西部地區(qū)走向東南亞、南亞最便捷的出?？?，從西安經(jīng)鐵路向南出發(fā)2000多公里即可抵達(dá)北部灣港?！笆濉币詠恚趪覒?zhàn)略指引和西部各省區(qū)支持和參與下，北部灣港的建設(shè)與發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢頭，具體表現(xiàn)在：

　　一是港口吞吐量大幅增加。貨物吞吐量2021年達(dá)到3.58億噸，五年增加了1.4億噸，年均增長13%，在全國沿海港口排名由第16位提升到第9位；集裝箱吞吐量2021年達(dá)到601萬標(biāo)箱，五年增加了373萬標(biāo)箱，年均增長27%，排名由第16位提升到第8位，集裝箱吞吐量增速連續(xù)四年位列全國第1位。今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量增速在全國沿海港口前15名中排第1位。

　　二是海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大。北部灣港通向中西部地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列自2017年開行以來，輻射服務(wù)范圍從最初的4省區(qū)4市4站增加到現(xiàn)在的16省區(qū)57市110站，開行量從最初的178列增長到2021年的6117列，增長超33倍。今年預(yù)計(jì)超過7000列，比去年增長14%以上，已實(shí)現(xiàn)與中歐、中亞班列常態(tài)化對接，運(yùn)輸品類從最初的30多種增加到現(xiàn)在的640多種。

　　三是港航設(shè)施水平不斷提升。港口碼頭、航道及專業(yè)設(shè)施建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，相繼建成30萬噸級油碼頭、20萬噸級散貨碼頭、15萬噸級集裝箱碼頭和20萬噸級航道等。目前，共擁有生產(chǎn)性泊位276個(gè)，其中萬噸級以上泊位103個(gè)，10萬噸級以上泊位28個(gè)，可靠泊10萬噸級以上船舶深水泊位占比達(dá)36.4%。集裝箱岸線利用效率由2016年的每百米13.4萬標(biāo)箱提高到2021年的24.5萬標(biāo)箱，排全國第5位。去年據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)公布，北部灣港在港口運(yùn)輸組織和運(yùn)營管理能力上排全國前3位。

　　四是綜合服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。這些年，圍繞西部陸海新通道建設(shè)，我們大力服務(wù)西部地區(qū)企業(yè)和客戶，實(shí)施了一系列港口優(yōu)惠政策，包括免收海鐵聯(lián)運(yùn)提卸柜費(fèi)，實(shí)行海鐵聯(lián)運(yùn)三港同價(jià)，普貨15天堆放免費(fèi)，凍柜免費(fèi)打冷及免費(fèi)堆放10天等。截至2021年底，集裝箱進(jìn)口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)壓縮35%，出口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)壓縮20%。集裝箱進(jìn)口環(huán)節(jié)綜合費(fèi)用降低33%，出口環(huán)節(jié)綜合費(fèi)用降低17%。

　　五是海上航線網(wǎng)絡(luò)日益加密。內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線已達(dá)到71條。其中，外貿(mào)航線通達(dá)東南亞、日韓、北美、南美、南非和太平洋島國，連接全球100多個(gè)國家和200多個(gè)港口；內(nèi)貿(mào)航線基本實(shí)現(xiàn)了全國沿海主要港口全覆蓋。直航航線覆蓋RCEP各國主要港口，到香港和東盟國家航線分別達(dá)到9條和33條。

　　六是智慧港口建設(shè)走在前列。今年6月28日我們建成啟用的北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭，擁有多項(xiàng)全球首創(chuàng)和全國領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與鐵路無縫銜接，成為全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。我們還在防城港域建成了全國規(guī)模最大數(shù)字化散貨堆場，散貨自動(dòng)化裝卸水平位居全國前列；北港集團(tuán)聯(lián)合華為公司成功研發(fā)OCC數(shù)字化運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)港口、物流場景全程可視、可控、可協(xié)同，數(shù)字化轉(zhuǎn)型處在全國港口領(lǐng)先水平。

　　以上發(fā)展成就，為不斷打造北部灣國際門戶港奠定了深厚基礎(chǔ)，為推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長李延強(qiáng)：

　　近年來，北部灣港深度參與西部陸海新通道建設(shè)，與重慶、四川、貴州等相關(guān)省份合作運(yùn)營西部陸海新通道平臺公司，保證了新通道班列高效調(diào)度、安全可靠運(yùn)行，并與新通道沿線省份商務(wù)、發(fā)改、口岸和鐵路、海關(guān)、航運(yùn)等政府部門及企業(yè)通力合作，不斷優(yōu)化物流組織，擴(kuò)大運(yùn)輸品種，延伸服務(wù)范圍，推動(dòng)新通道從單一的物流通道發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、物流相融的復(fù)合型大通道。2017年至2022年6月，班列累計(jì)開行18431列，發(fā)運(yùn)集裝箱92.2萬標(biāo)箱；班列開行量年均增長142%，彰顯出西部陸海新通道的強(qiáng)大生命力，為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。從目前看，西部陸海新通道具有的鮮明特點(diǎn)被越來越多的客商與貨主所認(rèn)識：

　　一是時(shí)效強(qiáng)。與傳統(tǒng)運(yùn)輸線路相比，通過新通道到北部灣港出海的海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)距短、班期密、時(shí)效強(qiáng)。比如，重慶、成都等到北部灣港的班列實(shí)現(xiàn)了雙向天天班，重慶、成都經(jīng)北部灣港到新加坡的海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間均為6-9天，比傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)到新加坡的時(shí)間能縮短10-13天?！拔靼病辈繛掣邸∧嵫偶舆_(dá)”鐵海聯(lián)運(yùn)相比西安通過東部沿海港口到印尼雅加達(dá)減少1270公里，時(shí)間縮短約4天，未來陜西班列也將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，將為西安及周邊地區(qū)客戶提供安全、可靠、穩(wěn)定的物流服務(wù)。

　　二是優(yōu)惠多。鐵路部門在西部陸海新通道班列開行方面給予了很大支持，比如，給予北部灣港—西安上行班列運(yùn)價(jià)下浮13%、西安—北部灣港下行班列運(yùn)價(jià)下浮30%的優(yōu)惠。據(jù)測算，目前海鐵聯(lián)運(yùn)成本僅為公路運(yùn)輸?shù)囊话耄毯ｈF聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”降幅超30%。目前西安經(jīng)北部灣港至東盟海鐵聯(lián)運(yùn)線路與經(jīng)東部沿海港口至東盟等海鐵聯(lián)運(yùn)線路的費(fèi)用基本持平，特別是從西安經(jīng)北部灣港還可享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策，可以說優(yōu)惠政策好上加好。

　　三是保障實(shí)。正在緊密合作的北部灣港集團(tuán)和西安國際陸港集團(tuán)都是我國5A級物流企業(yè)，擁有物流運(yùn)營與組織的大量人才，可以為客戶提供專業(yè)的物流服務(wù)和保障。我們與重慶、四川等省份組建的班列運(yùn)營平臺，在整合優(yōu)勢資源、優(yōu)化服務(wù)運(yùn)營以及對接政府、鐵路、海關(guān)等方面發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，我們的倉儲(chǔ)設(shè)施、裝箱設(shè)備、罐箱技術(shù)等配套服務(wù)完備，冷鏈物流擁有自備冷藏箱，冷庫面積達(dá)1.5萬平方米以上，全程使用北斗系統(tǒng)遠(yuǎn)程控溫。為保障新通道班列服務(wù)效率，我們還把港口服務(wù)前移，已在通道沿線建成運(yùn)營了15個(gè)無水港，正在謀劃新建7個(gè)。

　　四是潛力大。今年4月29日，我們在西安國際港務(wù)區(qū)、西安陸港集團(tuán)、桂陜兩地發(fā)改、商務(wù)、交通、海關(guān)、稅務(wù)、鐵路等的大力支持下，開行了首趟陸路啟運(yùn)港退稅海鐵聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了“即開即退稅”，大幅壓縮企業(yè)資金占用成本和周轉(zhuǎn)時(shí)間，為客戶提供了一條穩(wěn)定、高效、便捷的運(yùn)輸通道。目前，從北部灣港上行到陜西的主要貨類有植物油、木薯淀粉、飲料等；從陜西下行到北部灣港的主要貨類是紙漿、紡織品、橡膠輪胎等，這些貨物品種還將繼續(xù)拓展，雙方合作空間寬廣、發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覀儗⒔柚靼矃^(qū)位優(yōu)勢和啟運(yùn)港退稅等政策優(yōu)勢，繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的海鐵聯(lián)運(yùn)全程“一口價(jià)、一站式”物流服務(wù)。

　　北部灣港集團(tuán)是以港口為核心主業(yè)，物流、工貿(mào)、金融等業(yè)務(wù)板塊多元發(fā)展的廣西直屬大型企業(yè)。2021年總資產(chǎn)達(dá)到1400多億元，總營業(yè)收入超過1000億元，位列2021中國企業(yè)500強(qiáng)第243位、中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第96位，員工3.2萬人。在桂陜兩地政府及有關(guān)部門的大力支持幫助下，我們愿與陜西以及西部地區(qū)的相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)合作，攜手共進(jìn)，提供最為高效便利的港航物流服務(wù)，助力中西部貨物經(jīng)北部灣港出海，為推動(dòng)新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局貢獻(xiàn)更多力量。

　　最后，預(yù)祝推介會(huì)圓滿成功！謝謝！

　　主持人楊靜：

　　感謝李延強(qiáng)先生的精彩介紹。

　　下面，有請廣西機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理賀翔波介紹南寧機(jī)場打造面向東盟國際航空物流樞紐合作機(jī)遇。

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理賀翔波：

　　尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位企業(yè)家、各位嘉賓：

　　大家下午好，非常榮幸能參加今天的推介會(huì)。

　　打造南寧面向東盟國際航空物流樞紐是貫徹落實(shí)國家“十四五”西部陸海新通道建設(shè)的具體行動(dòng)，發(fā)展基礎(chǔ)良好，發(fā)展優(yōu)勢獨(dú)特，合作前景廣闊。

　　首先打造南寧面向東盟國際航空物流樞紐，擁有良好的發(fā)展基礎(chǔ)

　　一是南寧機(jī)場國際航空貨運(yùn)發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁。近年來，南寧機(jī)場國際航空貨運(yùn)吞吐量大幅增長，2020 年同比增長500%，2021 同比增長122%，2022年1-7月，國際貨郵吞吐量3.98萬噸，同比增長474%，增速居全國千萬級機(jī)場前列，全年國際貨郵吞吐量預(yù)計(jì)將突破6萬噸，其中東盟貨物占比將達(dá)8成以上。至“十四五”末，南寧機(jī)場國際貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到15萬噸以上，增長勢頭強(qiáng)勁。

　　二是南寧機(jī)場國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)呈快速擴(kuò)張趨勢。2019年，南寧機(jī)場開通的國內(nèi)客運(yùn)航線有169條（含地區(qū)），東盟國際客運(yùn)航線26條，東盟通航點(diǎn)數(shù)量在全國排第6名，貨運(yùn)航線3條，其中國際貨運(yùn)航線僅有1條。2020年以來，廣西機(jī)場管理集團(tuán)根據(jù)外部環(huán)境的變化，加快布局南寧機(jī)場國際貨運(yùn)航線，目前在飛國際貨運(yùn)航線達(dá)到15條，覆蓋東盟及南亞9個(gè)國家15個(gè)主要城市，日航班量高峰時(shí)達(dá)到15班，泰國曼谷水果航線、越南胡志明海鮮水產(chǎn)品航線等特色品牌快速崛起。“十四五”期間，廣西機(jī)場管理集團(tuán)在穩(wěn)定現(xiàn)有貨運(yùn)航線基礎(chǔ)上，將繼續(xù)謀劃新開至國內(nèi)重要省市貨運(yùn)航線及南亞、日韓等國際貨運(yùn)航線，全力保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。

　　三是南寧機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力大幅提升。近年來，南寧機(jī)場已陸續(xù)建成跨境電商中心、新國際貨站、南寧空港單一窗口服務(wù)中心等航空物流基礎(chǔ)設(shè)施，具有進(jìn)境水果、進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品，進(jìn)境食用水生動(dòng)物、跨境電商等海關(guān)監(jiān)管場所資質(zhì)，目前年貨郵保障能力達(dá)到16萬噸以上。當(dāng)前正在推進(jìn)南寧機(jī)場改擴(kuò)建（二跑道）、南寧國際空港綜合交通樞紐、南寧機(jī)場T3航站樓及配套設(shè)施、南寧機(jī)場國內(nèi)公共貨站二期、南寧零公里空港產(chǎn)業(yè)園、南寧冷鏈醫(yī)藥物流保障基地等重大項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目建成后將大幅提升南寧機(jī)場跑道、航站區(qū)、貨運(yùn)設(shè)施等服務(wù)保障能力。至“十四五”末，南寧機(jī)場年貨郵保障能力將提升至30萬噸以上。

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理賀翔波：

　　第二打造南寧面向東盟國際航空物流樞紐，具有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢

　　一是多重利好的戰(zhàn)略機(jī)遇。隨著中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、西部陸海新通道、南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等國家戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，以及2022年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的正式生效，南寧航空物流發(fā)展迎來了“重要機(jī)遇期”。東盟在2020年至2021年已連續(xù)兩年成為中國第一大貿(mào)易伙伴，而南寧作為中國與東盟連接的一個(gè)重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，正在成為國際航空物流發(fā)展的深度參與者和直接受益者。

　　二是得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。南寧市區(qū)位優(yōu)勢突出，是距離東盟最近的省會(huì)城市，更是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市。依靠天然的區(qū)位優(yōu)勢，南寧在打造銜接國內(nèi)和東盟物流樞紐節(jié)點(diǎn)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢。以南寧機(jī)場為中心4小時(shí)航程可以覆蓋東盟各國首都城市和除長春、哈爾濱外的國內(nèi)省會(huì)城市。從南寧機(jī)場至東盟國家可以選擇B737系列、B757等主流機(jī)型直飛，航程短、運(yùn)營成本低、時(shí)效性強(qiáng)，是承載國際航空貨運(yùn)樞紐的最佳選擇。

　　三是豐富的空陸側(cè)資源。南寧機(jī)場為航空物流發(fā)展提供了跑道單側(cè)資源和豐富的航空物流發(fā)展用地等空側(cè)資源（現(xiàn)階段，機(jī)場規(guī)劃紅線范圍內(nèi)，緊鄰空側(cè)可開發(fā)的航空物流發(fā)展用地約3000畝）。目前有4條高速公路、1條國道與機(jī)場接通，南崇高鐵機(jī)場線也將于今年投入運(yùn)營，為航空物流發(fā)展提供了有利的陸側(cè)條件。

　　四是不斷優(yōu)化的政策環(huán)境。近年來，廣西各級黨委政府對航空物流的關(guān)注和支持不斷增強(qiáng)。一方面組織領(lǐng)導(dǎo)力量不斷加強(qiáng)，在自治區(qū)層面，成立了自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)為召集人的南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)聯(lián)席會(huì)議工作機(jī)制以及打造面向東盟的國際航空物流樞紐工作專班；在南寧市層面，成立了南寧市主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的南寧市推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和國際航空物流樞紐建設(shè)各項(xiàng)工作。另一方面政策支持力度不斷增強(qiáng)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、項(xiàng)目用地保障、航線網(wǎng)絡(luò)培育、招商引資等方面不斷出臺和創(chuàng)新相關(guān)的扶持政策，近年來制定并實(shí)施了《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》《廣西航線培育專項(xiàng)資金管理辦法》《打造南寧國際航空物流樞紐三年行動(dòng)攻堅(jiān)方案（2022-2024年）》等政策文件，為航空物流發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

　　今年6月，民航局還與廣西自治區(qū)人民政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)廣西民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，支持廣西面向東盟的國際航空貨運(yùn)發(fā)展，更好地服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)，形成面向東盟的航空貨運(yùn)戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理賀翔波：

　　第三打造南寧面向東盟國際航空物流樞紐，合作前景廣闊

　　一是合作打造雙扇型航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)結(jié)合南寧機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢、戰(zhàn)略定位與發(fā)展機(jī)遇，積極打造以南寧機(jī)場為中心的“4小時(shí)航空物流圈”，構(gòu)建國際國內(nèi)雙扇型航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。國際航空貨運(yùn)航線方面，近期重點(diǎn)關(guān)注東盟地區(qū)的越南、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、菲律賓，南亞地區(qū)的印度、孟加拉國和尼泊爾，東北亞地區(qū)的韓國和日本，遠(yuǎn)期關(guān)注跨亞歐大陸地區(qū)的俄羅斯和土耳其，西亞地區(qū)的阿聯(lián)酋和卡塔爾等。國內(nèi)航空貨運(yùn)航線方面，重點(diǎn)關(guān)注西部陸海新通道沿線城市、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、京津冀地區(qū)及成渝地區(qū)等，以及在東盟航線上具有合作需求的干線城市。誠邀合作伙伴在南寧設(shè)立基地，投放航空運(yùn)力，打造高效的航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　二是合作拓展航空物流配套服務(wù)功能

　　為進(jìn)一步完善南寧機(jī)場航空物流服務(wù)功能，廣西機(jī)場管理集團(tuán)正在機(jī)場核心區(qū)布局建設(shè)空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、冷鏈倉儲(chǔ)、分撥中心和保稅物流中心等多種航空貨運(yùn)延伸服務(wù)功能區(qū)塊，一期項(xiàng)目建設(shè)一級貨運(yùn)設(shè)施區(qū)4個(gè)單體，二期項(xiàng)目建設(shè)南寧保稅物流中心（B型）及配套設(shè)施等14個(gè)單體，項(xiàng)目總建筑面積約32萬平方米。計(jì)劃在倉儲(chǔ)服務(wù)、通關(guān)服務(wù)、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、空地聯(lián)運(yùn)、航空維修、金融保險(xiǎn)、流通加工等方面誠邀合作伙伴共同發(fā)展，將航空運(yùn)輸主業(yè)向多維度進(jìn)行延伸和擴(kuò)展。

　　三是合作開發(fā)臨空生鮮特色項(xiàng)目

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)結(jié)合東盟產(chǎn)業(yè)特色，以空運(yùn)為核心，積極布局東盟中高端生鮮24h快速供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)生鮮集散中心建設(shè)，以冷鏈空運(yùn)+冷鏈地面運(yùn)輸相結(jié)合的方式，滿足國內(nèi)客戶2-24h分撥需求，借助陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、國內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)生鮮進(jìn)口分撥、保稅中轉(zhuǎn)等服務(wù)功能。積極強(qiáng)化與國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)對接，推動(dòng)生鮮交易中心建設(shè)，不斷完善面向終端零售商的一站式加工服務(wù)，推動(dòng)進(jìn)口生鮮加工中心建設(shè)。誠邀廣大合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同拓展臨空生鮮特色產(chǎn)業(yè)空間。

　　四是合作創(chuàng)新航空物流服務(wù)模式

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)正積極推動(dòng)航空物流服務(wù)模式創(chuàng)新。一方面積極創(chuàng)新智慧航空物流服務(wù)，加快推進(jìn)南寧智慧航空物流綜合服務(wù)平臺建設(shè)，對標(biāo)國內(nèi)航空貨運(yùn)先進(jìn)機(jī)場，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)服務(wù)平臺化、流程數(shù)字化、設(shè)備自動(dòng)化和園區(qū)智慧化。另一方面積極創(chuàng)新航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)，提升南寧航空貨運(yùn)樞紐中轉(zhuǎn)能力，著力建設(shè)國際、國內(nèi)航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，構(gòu)建國內(nèi)貨物經(jīng)南寧到東盟國家的雙向物流網(wǎng)絡(luò)。誠邀合作伙伴優(yōu)勢互補(bǔ)，參與平臺的建設(shè)運(yùn)營，共同提升南寧航空物流專業(yè)化服務(wù)水平。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位企業(yè)家、各位嘉賓，打造南寧國際航空物流樞紐雖然剛剛起步，但合作機(jī)遇無限，廣西機(jī)場管理集團(tuán)誠摯的向廣大合作伙伴發(fā)出邀請，讓我們攜手共進(jìn)，共繪美好藍(lán)圖，開啟合作共贏新篇章！以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開！

　　主持人楊靜：

　　感謝賀翔波先生的精彩介紹。 下面，有請陜西興洲紡織科技有限公司副總經(jīng)理李林潔上臺發(fā)言。

　　陜西興洲紡織科技有限公司副總經(jīng)理李林潔：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓：

　　大家下午好！很榮幸在這里跟大家一起分享我們公司與西部陸海新通道結(jié)緣并在通道上逐夢起航的體會(huì)。

　　陜西興洲紡織科技有限公司以生產(chǎn)服裝面料為主，每年為全球各地的客戶輸出各類時(shí)裝和工裝面料，其中97%以上產(chǎn)品出口到美國、歐洲以及東盟等國。

　　今年以前，我們的產(chǎn)品運(yùn)輸主要還是以汽車運(yùn)輸為主，費(fèi)用和時(shí)效都不穩(wěn)定。今年4月份，我們了解到陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列。4月29日，我們的貨物有幸作為首發(fā)班列貨物之一裝車出發(fā)，在西安國際港完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，向主管稅務(wù)部門申請退稅，過程非常的簡單。經(jīng)手的同事反饋說：“現(xiàn)在的業(yè)務(wù)辦理可以用幾個(gè)字來形容，那就是：方便、快捷、資金周轉(zhuǎn)快?！?/p>

　　首先是方便?！耙豢趦r(jià)”“一站式”的服務(wù)產(chǎn)品，通過門到港的全程物流服務(wù)模式，讓我們跟單的同事不需要再對接拖車、鐵路、碼頭、船公司等各個(gè)供應(yīng)商，讓我們體驗(yàn)了“一次委托，全程省心”的高效服務(wù)。

　　第二是快捷。在地圖上看，從西部陸海新通道出口東南亞，路徑更直，距離更近，理應(yīng)時(shí)效更高，而實(shí)踐也印證了這一點(diǎn)。通過北部灣港發(fā)運(yùn)，比起傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式時(shí)效上是非常有優(yōu)勢的。

　　第三是資金周轉(zhuǎn)快。現(xiàn)金流是企業(yè)身體里的血液，是企業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。陸路啟運(yùn)港退稅政策的實(shí)施，使我們退稅申請更加快速，退稅的錢又可以投入生產(chǎn)中，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。

　　在此，我們期待北部灣港能增加更多航線，把西部陸海新通道銜接得更加緊密，提供更多的物流渠道，滿足外貿(mào)企業(yè)多元化的物流需求。

　　也期待有更多企業(yè)能搭乘“陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列（西安一北部灣港）”，享受“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加紅利。那么通道的集聚效應(yīng)、品牌效果將更加凸顯。我們通道沿線的企業(yè)也將收獲更多的幸福感。

　　最后，我代表陜西興洲紡織科技有限公司預(yù)祝本次推介會(huì)取得圓滿成功。謝謝大家！

　　主持人楊靜：

　　感謝李林潔女士的精彩發(fā)言。

　　下面，有請陜西省物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長、陜西省物流集團(tuán)總經(jīng)理助理喬繼崗發(fā)言。

　　陜西省物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長、陜西省物流集團(tuán)總經(jīng)理助理喬繼崗：

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　大家好！非常榮幸能夠參加今天西部陸海新通道暨陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策推介會(huì)。首先，我代表陜西省物流與采購聯(lián)合會(huì)，向遠(yuǎn)道而來的廣西壯族自治區(qū)政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)同仁，表示熱烈歡迎！

　　我發(fā)言的題目是：融入陸海新通道，譜寫絲路新篇章。2013年秋天，習(xí)近平總書記提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。9年來，共建“一帶一路”重大倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。陜西是聞名世界的古絲綢之路起點(diǎn)，更是共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特、開放優(yōu)勢明顯、創(chuàng)新動(dòng)能強(qiáng)勁、市場要素活躍、營商環(huán)境優(yōu)越，以陜西西安為啟運(yùn)港，以廣西北部灣港為離境港的西部陸海新通道退稅試點(diǎn)政策，對于加強(qiáng)陜桂兩省及沿線區(qū)域物流企業(yè)合作，共享西部陸海新通道發(fā)展機(jī)遇，更好地融入共建“一帶一路”，具有重要意義。

　　陜西省物流與采購聯(lián)合會(huì)，成立于1994年5月，作為陜西省物流行業(yè)社團(tuán)組織，目前有8個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)和6個(gè)服務(wù)專業(yè)委員會(huì)，擁有300多家會(huì)員單位。陜物聯(lián)成立28年來，立足于當(dāng)好政府的參謀助手、做好企業(yè)的橋梁紐帶，著力于培育陜西物流企業(yè)的品牌建設(shè)，致力于推進(jìn)陜西物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，我省共創(chuàng)建國家級A級物流企業(yè)228家，其中：5A級16家，4A級51家，3A級150家，2A級9家，1A級2家。這些企業(yè)，已成為引領(lǐng)我省物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍，在“六穩(wěn)”“六?！?，疫情防控、民生保供、應(yīng)急保障等工作中，發(fā)揮著重要作用，為陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要物流保障。

　　陜西省物流與采購聯(lián)合會(huì)將以本次推介會(huì)為契機(jī)，積極推動(dòng)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的落實(shí)落地，動(dòng)員組織陜西物流企業(yè)積極參與西部陸海新通道的共建與融入，加強(qiáng)與廣西物流企業(yè)廣泛合作，尋求投資與貿(mào)易機(jī)會(huì)，切實(shí)發(fā)揮好物流與采購聯(lián)合會(huì)重要紐帶作用，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量共建“一帶一路”美好愿景凝聚陜西物流磅礴力量。

　　最后衷心祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁，身體健康、工作順利，事業(yè)發(fā)達(dá)興旺！

　　主持人楊靜：

　　感謝喬繼崗先生的精彩發(fā)言。

　　下面，舉行“陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列（西安—北部灣港）戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂儀式”。  

　　有請，以下領(lǐng)導(dǎo)上臺見證簽約：

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺

　　陜西省政協(xié)副主席劉寬忍

　　廣西發(fā)展改革委員黨組成員樊一江

　　廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長李延強(qiáng)

　　陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)二級巡視員姜雁民

　　陜西省財(cái)政廳總會(huì)計(jì)師楊莉

　　西安國際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理翟若鵬

　　有請戰(zhàn)略合作方：

　　廣西北港物流有限公司黨委書記、董事長李泰霖

　　西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理邵博爾

　　陜西興洲紡織科技有限公司副總經(jīng)理李林潔

　　共同上臺簽約。

　　主持人楊靜：

　　熱烈祝賀廣西北港物流有限公司、西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司、陜西興洲紡織科技有限公司三方企業(yè)成功簽約，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)，請回位就座。

　　主持人楊靜：

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，各位企業(yè)家朋友們！

　　剛才，我們一起聆聽了劉寬忍副主席、苗慶旺副主席的精彩致辭，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就西部陸海新通道、陸路起運(yùn)港港退稅試點(diǎn)政策等的介紹，共同見證了“企業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂”和“西部陸海新通道陜桂海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行”，我相信各位企業(yè)家朋友都能深深感受到西部陸海新通道的活力與魅力。

　　如今的絲綢之路，早已不再是兩千年前那條駝鈴聲聲的漫漫長路，而是一條立體多維的宏大經(jīng)濟(jì)走廊，曾經(jīng)的駝鈴，也變成了如今的汽笛轟鳴，而不變的，是沿路人們的友誼與貿(mào)易往來。隨著西部陸海新通道深入實(shí)施，我堅(jiān)信陜桂兩省區(qū)合作空間更加廣闊，合作領(lǐng)域更加寬廣，合作關(guān)系更加緊密。

　　今天推介會(huì)即將落下帷幕，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位朋友的到來，我們也熱忱歡迎各界朋友們多到廣西走一走、看一看，親身感受壯鄉(xiāng)魅力、體驗(yàn)發(fā)展活力、尋求合作商機(jī)。

　　最后，祝愿陜桂兩省區(qū)在貫徹落實(shí)國家戰(zhàn)略的征程上再上新臺階！

　　祝愿雙方務(wù)實(shí)合作再結(jié)碩果、再創(chuàng)佳績！

　　祝愿大家工作順利、身體健康、萬事如意！

　　謝謝大家！

　　本次直播到此結(jié)束，感謝各位網(wǎng)友關(guān)注！